2026年6月份，销量前八名均为新能源，而油车排名第一的就是凯美瑞，而且销量也仅仅达到了1.7万辆，这个成绩对于顶峰时期可以说是断崖式下跌，现在新能源遍地开花，很多人纠结，传统油车凯美瑞到底还能不能买。
首先凯美瑞的卖点就是稳定，一车传三代，2.0L 自吸搭配 CVT 这套动力，上市多年经过市场长时间检验。正常按时保养，很少出现变速箱、发动机大件故障。
而且日系的油耗做的也是相当不错的，加92号汽油，省着开，其实比很多混动车的油耗还低。
而且由于日系车对汽车市场的理解，底盘调教也是相当不错，TNGA 架构下座椅调校偏柔软，底盘能过滤大部分路面细碎颠簸，主打家用舒适取向。
智能化咱家不过多提了，12.3英寸悬浮式多媒体屏幕和液晶仪表盘，L2级驾驶辅助系统、全速自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车等配置；确实优势不大，能提到的也就是那几点。
尺寸部分，凯美瑞的车身长宽高分别为4915mm、1840mm、1450mm，轴距长度为2825mm，标准的中型轿车的尺寸。
一开始我们说的保值率有所下滑，三年保值率稳定在 63%-67%，五年保值率接近 55%，但凯美瑞燃油版依旧是 B 级燃油车里第一梯队。对比同级别迈腾、天籁普遍高出一截。而且开个10年8年，不用考虑电池问题。
说到最后，其实凯美瑞与现在市面上在售的燃油车一样，都面临着智能化落后，动力在新能源面前就像是弟弟，赖以生存的保值率现在也是逐日下跌，所以这期不仅仅只是说凯美瑞，而是大部分油车面临的问题，如果家冲不方便，还经常需要长途出行，其实混动车能够满足你券商按月配资，而油车现在来看，确实优势不大了。
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